挂上通航招牌的庞氏骗局—白云通航

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发布时间:2016-11-06 18:26:38

 

 2013年7月开始,广东白云通用航空以与民政部紧急救援促进中心联合培养中国紧急救援直升机飞行人才为由,从各种渠道招收大量人员到位于河南省安阳市的安阳职业技术学院进行所谓中国紧急救援直升机飞行员培训。


  初期第一批被招收的每个学员签了一份培训协议,约定每人交二十万为押金,由广东白云通用航空有限公司为学员进行直升机私照和商照培训,学成商照以后原封不动退还押金并保证签订劳动合同在广东白云通用航空有限公司就业,到2014年1月已经招收超过100人。2014年2月后公司宣称改变招生政策,再招收的学员每人要出25万学费,再由公司担保向银行贷款50万,学成后安排在公司就业,贷款金额从工资里分期扣还。2014年3月宣称与一间澳大利亚航校签订合作协议要送学员到澳大利亚学飞。2014年4月突然又决定送学员到美国加州一间航校学飞,国内培训的学员送到白云通航位于阳江的运营地进行飞行实训。2014年5月公司租来一台带机组人员的EC135直升机在河南省安阳市汤阴县职业教育中心内举办了一场救援表演,邀请了当地的军政官员到场观看,表演完毕后还宣称汤阴直升机紧急救援点正式成立,其实根本完全不能运作也不具备所谓直升机救援能力,表演结束之后那个所谓救援点就再没有运作过,只作为理论培训地又往那里送过去新招来的学员。

  同时广东白云通用航空公司以筹备上市为由向学员和内部员工销售公司原始股,承诺两年内必定完成上市操作。几乎同一时间白云通航又宣称与美国贝儿公司签订5台直升机购买协议。2014年7月白云通航不知道通过什么办法在德国总理默克尔访华期间在李克强总理和默克尔总理见证下和德国公司签下了50台直升机购买协议,但之后就不了了之(关于这50架飞机其实到16年的10月为止,空客公司一架都没有运送过来,白云公司没有属于自己的EC135机型)。第一批前往美国的飞行学员于2014年8月到达美国加州的航校开始直升机私商照飞行学习。2014年下半年,由于与安阳职业技术学院解除合作关系,白云通航开始把新学员理论培训点彻底搬到安阳市汤阴县职业教育中心。至此白云通航发展似乎还是一切正常而且势头迅猛,直到白云通航阳江合山机场运营地由于请来的飞行教员经验不足操作不当导致一起飞行安全事故发生,一台r22直升机尾桨触地损毁,幸好没有人员伤亡,事后民航局中南管理局对白云通航实施调查并停飞半年整顿,白云通航进入长达半年停飞期。而这个时候白云通航并没有真正停下来反思自己的发展模式,而是继续利用投资融资借贷和学员学费集资,四处扩张和虚假宣传。2014年8月云南鲁甸地震受灾期间,白云通航就曾以中国紧急救援名义组织一支由学员和退伍员工组成的所谓救援队前往灾区美其名曰组织救援,其实真正目的却是为了抓住时机做免费宣传。2014年9月还专门和某电视台合作做了一档《救兵天降》节目以吸引眼球,声称需要招收300名飞行学员。为了拍《救兵天降》节目,就租了一台贝尔206直升机带机组团队在四川拍摄地飞行,飞机刷上紧急救援的宣传语就当做自己公司的飞机进行宣传,带学员体验飞行。除此之外还到浙江和大企业谋求合作带着租来的直升机在无锡和宁波飞几圈搞个仪式就声称建立了紧急救援基地,以此大肆宣传为其招收学员和谋求投资融资助力,因为其深知学员学费和借贷,企业投资融资就是白云通航唯一收入来源。除了招生和培训已招的学员,公司自身根本没有任何业务,公司运作基本只靠招生所收学员学费,还有打着紧急救援旗号的融资投资和借贷,完全就是空手套白狼的庞氏骗局模式。

  2015年白云通航尝到了庞氏骗局模式的甜头后提高了招生收费标准,继续打着紧急救援、高薪高福利、出国留学等等口号全力全国招生,并把新招的学员安排在山东青州一处学校进行所谓军事训练。

  而在国内飞行训练的第一批飞行学员渐渐发现当时的白云通航原来连直升机商照培训资质都没有,仅仅有私照培训资质,众学员都觉被骗,但无奈已经上了这条船,加上公司一直连哄带骗说资质很快就下来,学员最后也无奈接受,希望公司真的能完善所有手续,谁知道这只是一步一步越走越黑的开始。2015年5月开始,第一批送往美国培训的学员陆续学成取得直升机商照回国,公司以作为学费继续学习直升机基础教员为由不再退还开始作为押金的二十万,随后开始为他们办理换取国内执照手续。而此时国内自行培训的学员进度缓慢仅仅有最早的部分学员取得直升机私照,由于没有商照培训资质,加上白云通航阳江运营地培训能力不足,通过理论考试的学员开始积压,公司就把学员外送到广州穗联直升机公司培训。至此白云通航运作表面上还是很风光的,还没有露出端倪。2015年下半年,据说一个投资白云通航的大集团决定撤资,白云通航资金链开始出现了问题。由于白云通航直升机商照培训资质一直没有获得批准,公司唯有把部分国内培养最早已取得私照的学员再送到广州穗联直升机公司进行商照培训,8月到10月期间又送出两批学员到美国加州航校培训,然而这些学员的训练进度都很快被培训方中断,因为白云通航没有按期支付培训费用严重失信,在广州穗联的学员无法安排飞行只能天天在白云通航租下的出租屋里耗着,在美国的学员更要自掏腰包支付昂贵的房租和日常生活费用,苦不堪言,而阳江合山机场的白云通航员工和广州番禺化龙蓝澳航空旅游公园“中国紧急救援广东基地”的工作人员也开始被不同程度地拖欠工资。学成回国的最早8人于9月与白云通航签订了劳动合,其后4人于11月前往安阳航校接受教员培训,余下4人由白云通航自行提供教员培训。2015年底,广州番禺化龙的场地被国土局发现违规改造,被要求恢复原貌,公司交涉无果唯有把花费百万建设的机场跑道等设施全部拆除,恢复为草地。同时公司资金进一步紧张,开始组织已招收的学员家长与广东一家地方小银行签订贷款协议并要求押上家里的房产等资产,还诱骗学员家长称有白云通航公司做担保,家长的财产不会有任何问题。经过一些列谈判,部分家长不同意要求退款退学,还有一部分家长被成功忽悠签下贷款协议。

  2016年春节过后,广东白云通用航空在广州市番禺区南村镇白山前工业区15号租下一个大院,正式把所有学员和行政机关搬到此处,作为公司办公地。截止至今,广东白云通用航空公司仍然没有任何盈利能力,靠着招收学员的学费和贷款,投资融资来维持公司日常运作,仅有已取得教员执照的4人也没有办理入职没有兑现报酬待遇,5月17日下午更被人强行闯入化龙基地机库锁门讨债。近期更马上就到当初公司上市承诺期限,公司债务累累,对员工拖欠工资不买社保。

  两年多过去了,对学员学成取得执照的不按合同安排上岗兑现待遇报酬拖住不放,未学成的学成之日遥遥无期由于怕停飞只能敢怒不敢言,对投资人和学员家长连哄带骗,公司言而无信,名声败坏,再继续下去只会祸害更多无辜的投资人,摧毁更多无辜家庭。

  目前的情况,公司上下的人都不敢站出来曝光白云通航所作所为,员工害怕公司倒了拿不到拖欠的工资丢掉工作,学成的学员害怕被公司报复停飞拖住时间,在飞的学员害怕执照飞不出来,在学理论的学员和投资者都被白云通航所虚构的未来发展美好蓝图所迷惑持等待观望态度,整个不良生态造成大家既想公司赶快倒闭,但又害怕公司倒闭的现状。

  白云通航的这种挂上发展通航产业面具的庞氏骗局必须得到曝光,目前国务院刚刚出台了新政策大力支持通航产业发展,像这样空手套白狼的隐藏骗局恐怕会越来越多,这样只会更加打击公众社会投资人对通航产业发展的信心,也会让很多原本安安稳稳的普通小家庭受到沉重打击,希望媒体和相关部门能够关注调查这件事,把潜在的社会危害尽快扼杀在萌芽阶段,如果任由事件继续发展下去,恐怕会造成重大不良社会影响,到时候对社会对通航产业都是极具破坏性的影响。

  公司资金链断裂后5-7月期间,白云通航基本出于停止运作状态。7月底董事长张子轩又通过关系拉拢了万企的资金,万企派了一名6月份被广东银监局因私自挪用存款搞借贷融资处罚终身禁止从事银行业的前从化柳银村镇银行行长黄京祥到公司接管财务(关于此人有广东银监局的处罚决定作为依据)。并且又重新打出打造河南省紧急救援圈的旗号,放着欠款和拖欠的员工工资不顾,租用其他通航公司的直升机和机组队伍到河南省四处做宣传。

  多年的煎熬,同时在煎熬的不仅仅是进入白云通航学飞的学员,还有在家牵挂他们的父母,以及亲人。在进入这个公司之前被各种谎言诱惑信以为真,但是最后等待他们的只有漫长的“严冬”。只希望大家能看清白云通航的真实面目,不再被“梦想”所伤害!!!
 
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